Voilà ce qui doit rouler à Bordeaux étant donné le dessin des nouveaux trottoirs tels que ceux-ci.

 

 

Quel est le malade mental à qui l'on a confié les plans de rénovation de la voirie et qui s'imagine les voitures capables de tourner en angle droit? Les jolies motifs qui noircissent déjà les pavés lui donnent tord...

 

Photos dirtydiel

Cependant, il est des zones qui auraient dû voir leur activité se réveiller et se diversifier grâce à son passage, ce qui ne se produit pas par exemple cours Pasteur ou sur le cours Alsace Lorraine. Au contraire, nombreux sont les commerces qui cessent définitivement leur activité, même au centre de la rue Ste Catherine.

Le tramay a certes permis de dégager un bel espace piéton et notamment sur le place Pey Berland, mais il manque quelque chose. Les pavés en bois sont une trés bonne idée, mais on regrette de ne pas les voir repris sur d'autres voies piétonnes. Les surfaces de repos, pour ne pas les appeler des bancs, sont bizarrement dispersés.

La qualité des matériaux laisse pensif. Dans bien des endroits de la ville les trottoirs, les bornes anti-stationnement, les pavés, les éclairages, les dalles et autres accessoires urbains sont hors service, cassés, défoncés, arrachés, tâchés d'huile, de traces de pneu, de coulures d'ordures, de chewing-gums et autres crachats.

Le cours de la Marne par exemple mériterait d'être déjà entièrement refait et jusqu'à la gare cette fois. Tandis que la place de la Victoire ne pourra jamais survivre au défonçage en règle qu'elle subit par les poids lourds qui viennent régulièrement l'envahir pour y vomir leur propagande commerciale.

Enfin, la dimension écologique de cette rénovation est timide et trés limitée. Quant à l'accessibilité aux fauteuils roulant, c'est une honte. Biensûr, le tramway a réduit la circulation des bus et des voitures, mais le réseau cycliste est aléatoire, les espaces verts oubliés, les poubelles et les containers de tri des déchets insuffusants, les distributeurs de sacs pour les déjections canines rarement réapprovisionner et l'absence de passage sans marche autour du miroir d'eau par exemple est simplement révoltant.

Dans une ville où rien n'avait été fait depuis cinquante ans, voici un grand changement, appréciable c'est certain, mais trop superficiel et inversement proportionnel à sa mise en oeuvre Herculesque et son coût exhorbitant pour qui est un peu exigeant.

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A l'orée du soir, voilà que ronronne doucement ce gros jouet, stationné sur une surface trois fois plus vaste que lui. Il est tout petit, pratique, rigolo et électrique. Il serait plaisant de voir tous les jours beaucoup plus de véhicules de livraison tel que celui là dans Bordeaux pour le gain de place, le silence et l'atmosphère.